الأسئلة الشائعة

• لماذا تحرز محركات الانفجار المدفوعة؟

  قد يكون سبب ارتفاع درجة حرارة غلاف المحرك المضاد للانفجار ما يلي:
  1. الزائد ؛
  2. عملية مرحلة واحدة ؛
  3. جهد العرض المنخفض.
  4. لحظة كبيرة من الجمود من الحمل.
  5. بداية متكررة ؛
  6. درجة الحرارة المحيطة مرتفعة للغاية.
  7. سوء الاتصال مع معدات التحكم ؛
  8. سوء التهوية.
  9. اختلال الجهد.
  10. الصراع بين الجزء الثابت والدوار ؛
  11. عدم وجود مرحلة ؛

• كيف تمنع الشرر الميكانيكي من المحركات المقاومة للانفجار؟

  1. بالنسبة للمحركات المقاومة للانفجار ذات المحامل الأسطوانية، يجب أن تتوافق الفجوة الهوائية الشعاعية أحادية الجانب بين وضعية الثبات والدوران مع معيار الفجوة الهوائية الدنيا.

  2. بالنسبةللمحركاتالمقاومة للانفجار ذات المحامل الأسطوانية، تُحسب قيمة الجاذبية وفقًا لمعيار الفجوة الهوائية الدنيا، ثم تُضرب في 1.5.
  3. يجبأنيكون غطاء نهاية المحرك المقاوم للانفجار بزاوية 120 درجة في الاتجاه المحيطي لثقوب قياس قيمة الجاذبية، وفي الحالة الساكنة لقياس النقاط الثلاث، وذلك للتحقق مما إذا كانت أقل من قيمة الفجوة الهوائية الدنيا المحددة.
  4. يجبأن تكون هناك مسافة كافية بين الأجزاء المتحركة والثابتة لتجنب الشرر الناتج عن الاحتكاك.

• لماذا يتم استخدام المحركات غير المتزامنة من ثلاث مراحل من سلسلة Y في التطبيقات الصناعية؟

  استُخدمت المحركات الكهربائية في مجموعة واسعة من الصناعات، مثل الصناعات الغذائية والكيميائية والمعادن ومصانع الورق وأنظمة معالجة المياه واستخراجها. وتشمل هذه التطبيقات المنشآت التي تعمل فيها أجزاء الآلات بسرعات ثابتة أو متغيرة، مثل أنظمة الرفع والنقل وأنظمة التهوية وتكييف الهواء، ناهيك عن المضخات والضواغط شائعة الاستخدام. ومن خلال الاعتبارات المذكورة أعلاه، يسهل استنتاج سبب اعتبار المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور من سلسلة Y محركًا ذا نطاق واسع جدًا من التطبيقات الصناعية (يمثل استهلاك الطاقة للمحركات الكهربائية حوالي 75% من إجمالي الاستهلاك الصناعي). وبالنظر إلى هذه الأرقام، يمكن فهم أهمية تقليل استهلاك الطاقة للإدارة (تعود تكلفة دورة حياة المحرك بالكامل إلى حوالي 98% من استهلاك الطاقة، بينما تعود النسبة المتبقية البالغة 2% إلى تكاليف الاقتناء والصيانة)، بالإضافة إلى أهمية تحسين كفاءة الطاقة بشكل عام.